一、9月份市场情况分析

(一)下游市场

钢材市场弱势运行，价格以下跌为主。月初在政策面刺激以及期货市场的带动下，现货价格以小幅上涨为主，但因需求不及预期，加上区域性疫情扰动等因素影响，市场情绪逐渐走弱，在钢厂较高开工的背景下，钢材价格纷纷回落。截至9月21日，冷轧卷较上月（下同）下跌34元/吨，热轧卷微涨23元/吨，高线下跌197元/吨，三级螺纹下跌138元/吨，中厚板下跌67元/吨。目前唐山普碳方坯价格3610元/吨，比上月末下跌80元/吨。

焦炭市场止跌企稳。月初焦炭市场提降100-110元/吨落地后，市场价格整体保持稳定。一是由于焦炭库存总体偏低，且焦化厂盈利水平不足，挺价意愿上升；二是钢厂仍有一定刚性需求，加上部分贸易商投机情绪上升，采购较为积极，对焦炭市场形成一定支撑。截至9月21日，唐山地区二级冶金焦价格2550元/吨，较上月末下跌100元/吨。

（二）煤炭市场

炼焦煤市场由弱走强。月初在焦炭市场下跌影响下，国内炼焦煤市场情绪低迷，价格稳中有降，但因钢厂开工水平持续处于较高水平，对煤炭等原料依然有一定刚性需求，加上近期事故频发导致主产地煤矿安全检查力度有所增强，且国庆临近，部分钢铁和焦化企业存在补库迹象，促使炼焦煤价格相继上涨。截至9月22日，山西灵石、介休以及古交地区炼焦煤价格比上月末上涨100-150元/吨，内蒙古乌海地区上涨100-200元/吨。目前进口蒙五焦煤唐山现汇报价约2300元/吨，比上月末上涨150元/吨。

动力煤市场偏强运行，价格不断走高。居民用电需求虽有所回落，但因化工与焦化等行业用煤需求上升，拉动主产地动力煤价格不断上涨；再者，大秦线、瓦日线以及韩原线铁路秋季集中检修，使得铁路批车计划受限，加剧了市场煤资源紧张预期，港口贸易商报价不断走高。

二、10月份市场行情判断

对7月份在中国媒碳贸易市场行情印象较高的情况分析一下有以下几点：

利好方面，一是北方地区陆续进入采暖季备煤阶段，对动力煤市场形成较大支撑；二是进入四季度，部分地区开工项目或进一步提高，并可能出现一定的赶工期现象；三是在水泥、化工等行业刚性需求拉动下，市场煤资源量或依然偏紧；四是近期事故频发叠加国庆放假以及党的20大临近，煤矿安全检查力度或将加大，进而抑制主产地煤炭供应。

利空方面，一是货币紧缩政策对大宗商品需求的抑制；二是区域性疫情扰动对煤焦钢及相关企业产需影响可能继续存在；三是党的20大临近，环保和安全检查政策势必有所增强，对京津冀及周边地区企业和工地开工带来一定制约；四是煤炭保供限价政策对市场的影响或进一步增强，压制市场煤价格的上涨。

综上上述一系列的上述一系列的，初始分辨-10月份国内外钢市面供求面或还难有不大的有所改善，价钱以震荡运作为主要；焦碳市面在使用需求和成本低的决定下总体经济设计显现出为稳中偏强运作；炼焦煤市面总体经济设计整个市扬平稳，市面煤价钱或上风调准；发动机煤市面犹豫持继上升，中后期要面对条例自我调节的风险点开始调高。

   

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